 Losowe zdjęcie |
|
#2018
Komentarzy: 0
Wojciech_Liberda
|
|
|
|
|
| Autobusy |
 |
(Hits: 110428)
| Podkategorie |
Autosan A1010T #300 [SC 5146L ex WWL 15224] Zakupiony w 2013 w drodze przetargu na naukę jazdy.
|
|
|
|
#200, #201, #203, #204, #206, #207 ...
|
Ikarus 280.26, 280.58, 280.70A, 280.70E
#150, #151, #152, #153, #154, #155 ...
|
Ikarus 412.08A zaczęły pracę w MPK Częstochowa w 1998 roku. Ostatni wóz #81 został skasowany w 2015 roku.
#73, #74, #75, #76, #77, #78 ...
|
|
#60, #61, #62, #63, #64, #65 ...
|
|
#360, #361, #362, #363, #364 |
|
|
|
|
|
|
|
#380, #381, #382 |
|
#1, #2, #3, #4, #5, #6 ...
|
Ex MPK Kraków
#145, #146, #147 |
|
#375, #376, #300 |
|
|
GS Göteborg 2006-2009, GS Buss Göteborg 2009-2013,
2013 Neoplan Göteborg, 2013 MPK Częstochowa
#54, #55, #56, #57, #58 |
|
#365, #366, #367, #368 |
|
MAN NG313 Lion`s City G CNG #217 ex 2006-2018 OVF (DB Frankenbus) Nürnberg -> 2018 MPK Częstochowa [N-WA 533, SC 0540U][2006]
|
|
|
|
#59, #85, #86, #87, #88, #89 ...
|
MAN NL263 #SC 7719S [2000] wypożyczony w 2016 i zakupiony w 2017 od A21 Żory.
|
|
#105, #106, #107, #148 |
|
#177, #178, #179, #180, #181, #182 ...
|
|
#108, #109, #110, #111, #112, #113 ...
|
|
#102, #103, #104, #143, #144 |
|
#185, #186, #187, #188, #189, #190 ...
|
Solaris Urbino 12 III 001-010 [2014]
Solaris Urbino 12 II 93-101 [2002]
Solaris Urbino 12 IV 039-053, 059-073, 075-084 [2017]
Solaris Urbino 12 III [001-010], Solaris Urbino 12 III [93-101], Solaris Urbino 12 IV [039-073, 075-084] |
Solaris Urbino 18 -> ex 2007-2018 KVG Kassel [2007] -> od 2018 w MPK Częstochowa [218]
|
|
#036, #037, #038 |
Pojazdy zakupione w 100% z funduszy NFOŚ w roku 2015.
#011, #012, #013, #014, #015, #016 ...
|
Pojazdy zakupione w 100% z funduszy NFOŚ w roku 2015.
#196, #197, #198, #199, #200, #201 ...
|
|
AMZ CS 10E [tester], Mercedes-Benz O345 [tester], Mercedes-Benz O530 [tester], Solbus SM12 [testowy], Solbus SM12 LNG [testowy] |
Ex MPK Kraków
#211, #212, #213, #214, #215, #216 |
|
|
|
Znaleziono zdjęć: 3 na 1 stronie(ach). Wyświetlone zdjęcia: 1 do 3.
|
|
